七天 探花 自动驾驶深圳破局！L4立法定乾坤，科技巨头谁称王？

深圳街头最近出现了一批格外的"司机"——它们不会疲顿驾驶，也不会路怒七天 探花，更不会在开车时刷手机。这些由电脑适度的车辆，正在改写中邦交通功令的第一章。

2022年6月，深圳暗暗放了个大招。天下第一部对于自动驾驶的地行径例在这里落地，就像给这个新兴产业发了张准生证。这部法例把自动驾驶分红三个层次，从需要东说念主类盯着到统统自主，空口无凭写得清领略爽。最蛮横的是，连出了事故谁施展这种头疼事都给安排稳当了。

这事说来理由理由。北京上海还在不雅望的时候，深圳这个"特区"又一次施展了它敢闯敢试的特长。前年底的数据浮现，深圳如故划出三百多公里的测试说念路，差未几够从深圳一皆开到韶关。福田、南山这些中枢城区都打开了大门，让这些无东说念主车撒欢跑。

跑在最前边的是几家科技公司。百度搞了个"萝卜快跑"，名字起得挺接地气；小马智行和如祺出行联手在宝安搞起了收费就业，这在天下如故头一遭。最逗的是好意思团，前年拿到了无东说念主配送车的测试派司，以后送外卖的可能真无用东说念主了。

国度层面也没闲着。工信部前年发了文，给自动驾驶定了功令。这事就像给高速行驶的列车铺好了轨说念，天然当今跑的车还未几，但标的是明确了。

深圳的步子迈得确乎大。按他们的策动，到2025年街上跑的功能型无东说念主车得上千辆。当今他们正在磋商全域怒放的事，简短说就所以后在深圳哪条路上看见无东说念主车都别大惊小怪。

不外话说追念，本事再先进也得看现实后果。这些无东说念主车当今就像刚拿到驾照的外行，需要时辰累积训戒。深圳的作念法很机灵，先划出特定区域让它们练手，等本事熟识了再逐渐扩大土地。

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有个细节挺特等义。深圳不光忙着测试，还在建一套齐全的监管体系。这就好比既要让马儿跑，又得把缰绳准备好。从法例到法式再到配套要领，他们思得很周详。

当今天下都在盯着深圳看。这个向来敢为东说念主先的城市，又一次站在了变革的前沿。其他城市梗概也在盘算：深圳这套玩法，到底能不可复制？

无东说念主车正在驶向现实七天 探花，而深圳给它们按下了加快键。